汽車零部件逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注度上升，逆向物流問(wèn)題逐漸受到業(yè)界和學(xué)術(shù)界研究和重視。特別是近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展周期，而與此相應(yīng)的廢舊汽車回收和零部件再制造卻跟不上發(fā)展的速度，導(dǎo)致了巨大的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染現(xiàn)象。對(duì)全社會(huì)而言，逆向物流的實(shí)施有利于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，對(duì)企業(yè)而言，有利于提高其資源利用效率、加強(qiáng)內(nèi)外部資源整合及推進(jìn)企業(yè)流程再造。本文基于分析近年的相關(guān)文獻(xiàn)，研究了汽車零部件逆向物流的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層

2、面的問(wèn)題，即物流設(shè)施的布局和作業(yè)計(jì)劃。本文的理論意義在于為后續(xù)的相關(guān)領(lǐng)域的研究提供了基本框架，即包含多產(chǎn)品、多階段、多周期、不確定性特點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的考慮多個(gè)優(yōu)化目標(biāo)的整數(shù)非線性規(guī)劃模型。
　　本文研究了汽車逆向零部件物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，重點(diǎn)為設(shè)施在不同周期的擴(kuò)建問(wèn)題和在需求穩(wěn)定情形下的作業(yè)計(jì)劃安排。主要研究?jī)?nèi)容如下:
　?、僭谛枨蟛淮_定環(huán)境下汽車零部件逆向物流的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。假定初期設(shè)施的選址問(wèn)題已經(jīng)完成，但在需求增長(zhǎng)的情況下如何安