高塵環(huán)境下特種空調(diào)機(jī)的性能及優(yōu)化研究.pdf

1、行車空調(diào)屬于特種空調(diào)的一種.冶金企業(yè)中的行車空調(diào)一般工作在高溫高塵的環(huán)境之中,使用環(huán)境的特殊性對(duì)機(jī)組的設(shè)計(jì)選型和運(yùn)行管理都提出了更高的要求.現(xiàn)在對(duì)于受高塵環(huán)境影響較大的行車空調(diào)冷凝器的設(shè)計(jì)選型一般都停留于經(jīng)驗(yàn),而對(duì)機(jī)組積塵后的性能變化和清灰控制的研究很少.論文首先分析了行車空調(diào)冷凝器的污垢類別,為進(jìn)一步分析其形成過程和影響因素提供了基礎(chǔ).根據(jù)空調(diào)機(jī)所處的高溫高塵環(huán)境,可以認(rèn)為其污垢類別為顆粒污垢.論文采用現(xiàn)場實(shí)測的方法對(duì)行車空調(diào)機(jī)組積灰

2、前后的各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行了對(duì)比分析.性能變化的內(nèi)在規(guī)律一方面為設(shè)計(jì)提供參考,另一方面為清灰控制參數(shù)的選擇提供依據(jù).通過實(shí)測發(fā)現(xiàn)由于冷凝器積灰直接導(dǎo)致了冷凝風(fēng)量的減小和冷凝器前后靜壓差的增大,從而不僅導(dǎo)致冷凝熱負(fù)荷的減小和冷凝器進(jìn)出口空氣溫差的降低等冷凝器性能的變化,而且進(jìn)一步影響到整個(gè)空調(diào)機(jī)組的性能,即空調(diào)冷量下降和能耗增加.選用顆粒沉積機(jī)理模型建模,分析行車空調(diào)冷凝器表面顆粒沉積的主要機(jī)理是慣性碰撞(翅片前緣和管壁的碰撞)和重力沉降.利