噴射混凝土在熱環(huán)境下性能及工藝研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和隧道施工技術(shù)的日趨成熟,一些國家相繼修建了長大深埋隧道,同時也不同程度的遇見了高溫地?zé)崴?汽)問題。國內(nèi)外資料表明:日本、瑞士、意大利等國家在處理隧道熱害方面已積累了不少經(jīng)驗,而由于我國以前修建的隧道中幾乎沒有出現(xiàn)熱害問題,因此,我國相關(guān)的成套技術(shù)和資料以及相關(guān)方面的研究都相對較少。但隨著我國西部地區(qū)鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,熱害問題已經(jīng)在一些長大深埋隧道中逐漸顯現(xiàn)出來。從目前調(diào)研的資料看來,國內(nèi)外將噴射混凝土用于高溫環(huán)境

2、下并保證其各方面性能的技術(shù)并不完善,因此,如何使噴射混凝土在高溫環(huán)境下的工作性能得到保證,是我國今后在研究噴射混凝土的一個重要方面。
　　 本文以實際項目大瑞鐵路高黎貢山隧道熱害處理新材料和新技術(shù)的研究為依托,利用實驗室設(shè)備,對實驗所需的主要原材料按相關(guān)規(guī)范進行了檢測,進而對噴射混凝土的基本性能和熱性能進行了研究,之后對噴射混凝土與巖石的粘結(jié)強度進行了探索性的研究,最后對噴射混凝土在常溫環(huán)境和熱環(huán)境下的施工工藝進行了簡單的對比與

3、概述。在對噴射混凝土與巖石的粘結(jié)強度進行研究的過程中,本文自行設(shè)計了一套研究熱環(huán)境下噴射混凝土與巖石粘結(jié)力的實驗方案,該方案的設(shè)計條件與實際條件基本符合。
　　 本文表明:噴射混凝土在恒溫?zé)岘h(huán)境下的基本性能短期內(nèi)比較穩(wěn)定,但長期內(nèi)的性能有下降趨勢,此趨勢隨著溫度的升高而加??；在熱環(huán)境下噴射混凝土與巖石具有一定的粘結(jié)強度,通過觀察和實驗對比,在其他條件相同的情況下,巖面性質(zhì)和表面凹凸情況是影響粘結(jié)力大小的主要因素,而配合比和養(yǎng)護溫