裝載機液壓系統(tǒng)動態(tài)性能仿真與實驗研究.pdf

1、在工程機械中，液壓系統(tǒng)是十分重要的核心部件之一，液壓系統(tǒng)的可靠性對于整機性能至關(guān)重要。通過對液壓系統(tǒng)的動態(tài)性能的仿真、分析與研究，可以為整機性能的提高和優(yōu)化提供理論依據(jù)，縮短開發(fā)周期，降低研發(fā)成本。
　　 本課題以某機型裝載機液壓系統(tǒng)為研究對象，利用SimulationX仿真軟件對工作裝置液壓系統(tǒng)進行了仿真建模，建立了整機工作裝置的多體動力學模型，得到了工作裝置液壓系統(tǒng)及其元件的動態(tài)性能、不同負荷情況下的壓力-流量特性等性能指標

2、。
　　 本文主要進行了以下幾部分的工作：建立了某型號裝載機整機工作裝置液壓系統(tǒng)及其元件的仿真模型，分析了工作裝置液壓系統(tǒng)及其各個元件的動態(tài)性能參數(shù)；建立了工作裝置機械機構(gòu)的多體動力學模型，分析了各回路的壓力、流量等特性參數(shù)；通過一系列實驗，測試工作裝置液壓系統(tǒng)在不同工況下的動態(tài)特性，將實驗結(jié)果與仿真結(jié)果進行對比，進一步完善了仿真模型，同時也為繼續(xù)在該模型基礎(chǔ)上對裝載機液壓系統(tǒng)的優(yōu)化匹配研究提供實際依據(jù)。
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