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文檔簡介
1、從生態(tài)的角度理解,城市濱水區(qū)是水域生態(tài)系統(tǒng)和城市陸地生態(tài)系統(tǒng)的交接地帶,亦是生態(tài)敏感脆弱區(qū)。傳統(tǒng)的硬質(zhì)濱水景觀讓濱水區(qū)環(huán)境污染、資源衰竭和生態(tài)失衡等問題日益嚴(yán)重。國內(nèi)外開始本著可持續(xù)發(fā)展的原則重審濱水景觀生態(tài)方面的規(guī)劃設(shè)計(jì)。不論是國外從“反自然”的人類中心主義走向“生態(tài)中心論”,還是國內(nèi)從盲目西化的建設(shè)方式轉(zhuǎn)變向“讓自然做功”的城市河道設(shè)計(jì)的現(xiàn)代理念,都指明新型的濱水景觀建設(shè)的生態(tài)型趨勢。
湖南澧縣總?cè)丝?8萬,總面積2107
2、.3平方公里,澧水風(fēng)光帶項(xiàng)目(東起羊湖口泵站至張公廟大橋)全長約21.7公里,其水體自凈能力、濱水植物生態(tài)效益、河流微氣候調(diào)節(jié)等環(huán)境影響力對城市環(huán)境的影響巨大,本文將景觀生態(tài)學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)、植物生態(tài)學(xué)等生態(tài)環(huán)境相關(guān)理論與項(xiàng)目實(shí)踐結(jié)合,探討濱水生態(tài)建設(shè)方式。
應(yīng)用環(huán)境生態(tài)學(xué)理論從自然資源合理利用、環(huán)境保護(hù)和資源可持續(xù)利用三方面,探索防治空氣、水、土壤污染的生態(tài)技術(shù)或其他改善環(huán)境質(zhì)量的生態(tài)途徑。
應(yīng)用植物生態(tài)學(xué)理論,對規(guī)
3、劃中的植物種類、生態(tài)配置、環(huán)境功能進(jìn)行歸納,在“適地適樹”原則下,設(shè)計(jì)最佳配置。以有限的空間,達(dá)到植物改善環(huán)境質(zhì)量的最佳效果。
基于景觀生態(tài)學(xué)理論的支持,保證物種生存所必需的自然棲息環(huán)境,在景區(qū)規(guī)劃的整體格局上秉持大面積生態(tài)功能性斑塊為主的建設(shè)策略,并在保障旅游區(qū)正常周轉(zhuǎn)的前提下,嚴(yán)格控制建筑量和硬質(zhì)交通廊道對環(huán)境的干擾。
應(yīng)用景觀生態(tài)學(xué)中“斑塊—廊道—基質(zhì)”模型來分析、改進(jìn)澧水風(fēng)光帶規(guī)劃的景觀效果。通過實(shí)地考察和內(nèi)
4、業(yè)分析,將規(guī)劃區(qū)域景觀元素歸納為水域、生態(tài)濕地、沙石灘、綠地、建筑、廣場6大斑塊類型;為研究考察景區(qū)內(nèi)可達(dá)性,將人行步道、自行車道、車行道、車行道這四類廊道類型;為討論規(guī)劃中的景區(qū)綠化帶生態(tài)質(zhì)量,找出景區(qū)內(nèi)的綠化廊道共9條。分別對斑塊系統(tǒng)、景區(qū)交通廊道系統(tǒng)、綠化廊道系統(tǒng)進(jìn)行要素分析。通過對規(guī)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行景觀格局指數(shù)分析,規(guī)劃的景觀構(gòu)成中規(guī)劃的景觀構(gòu)成中人造景觀僅占1.26%,服務(wù)性人造自然景觀占比30.42%,景觀多樣性指數(shù)為0.4144
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