佳木斯地區(qū)弱膨脹土地基樁基礎(chǔ)應(yīng)用研究.pdf

1、在膨脹土地區(qū)進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，采用樁基礎(chǔ)能有效地減輕由于膨脹土的脹縮變化對(duì)上部結(jié)構(gòu)的變形影響。我國(guó)幅員遼闊，各地區(qū)建筑場(chǎng)地的工程性質(zhì)存在一定的差異。顯然，按照國(guó)家統(tǒng)一規(guī)范進(jìn)行樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合理。研究局部區(qū)域場(chǎng)地的工程性質(zhì)及樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與分析方法，對(duì)于該地區(qū)完善樁基設(shè)計(jì)理論具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　許多國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于膨脹土進(jìn)行了大量研究，提出了很多研究模型、計(jì)算公式和研究結(jié)果；基于這些研究現(xiàn)狀，在綜合分析的基礎(chǔ)上，本文開(kāi)展了

2、佳木斯地區(qū)弱膨脹土研究工作。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)、工程實(shí)踐和理論分析相結(jié)合的方法進(jìn)行了研究，本文對(duì)國(guó)內(nèi)典型膨脹土地質(zhì)——佳木斯市膨脹土地基中單樁的荷載—沉降關(guān)系、承載力及時(shí)間效應(yīng)、長(zhǎng)期承載力、側(cè)阻力及時(shí)效性、端阻力等方面進(jìn)行了一定研究，主要取得了以下結(jié)論和成果:
　　1.佳木斯地區(qū)樁的荷載-沉降特性、承載力特性是研究樁特性的重要指標(biāo)。
　　得出Q-S關(guān)系統(tǒng)一的表達(dá)式，并驗(yàn)證本論文提出公式的可靠性，與工程實(shí)際相驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)規(guī)律一致曲線較

3、接近。
　　2.對(duì)佳木斯膨脹土地基，采用直接剪切試驗(yàn)，來(lái)分析不同間隔時(shí)間強(qiáng)度隨時(shí)間變化關(guān)系分析如下：
　　間隔不同時(shí)間（720h以內(nèi)），復(fù)壓力與沉樁終壓力相比有大幅度提高，復(fù)壓力在30d時(shí)提高幅度為50％左右。根據(jù)承載力增長(zhǎng)關(guān)系，可以確定壓樁施工終壓力的標(biāo)準(zhǔn)以及進(jìn)行靜載試驗(yàn)的時(shí)間，也可由終壓力進(jìn)一步推算出樁的承載力。
　　佳木斯弱膨脹土靈敏度高擾動(dòng)強(qiáng)度低，經(jīng)過(guò)一段休息恢復(fù)強(qiáng)度提高，承載力增加，并且隨著休息時(shí)間的增長(zhǎng)，被