黏性油液顆粒撞擊霧化的實驗與仿真研究.pdf

1、根據(jù)以往的研究得知，黏性油液霧化后所獲得的顆粒粒徑多為數(shù)十微米以上，而常規(guī)的一次或二次霧化方式，對于5μm以下的超細微粒徑的霧化顆粒的獲得，因能耗較大而霧化效率不高。本文主要對利用二次霧化后的油霧顆粒的剩余能量，通過撞擊流技術，實現(xiàn)對較大霧化顆粒的再次霧化進行實驗與仿真研究。
　　本研究分為三個部分：⑴通過查閱文獻，對撞擊流技術、黏性液體的霧化等理論進行研究，為實驗和仿真研究做理論準備；⑵根據(jù)理論研究結(jié)果，設計并搭建實驗臺，進行了

2、油霧顆粒在相向和垂直狀態(tài)下的撞擊實驗，觀察其噴嘴喉部直徑、油霧壓力、撞擊距離以及撞擊角度對油霧顆粒粒徑變化的影響；⑶根據(jù)理論與實驗結(jié)果，建立仿真模型，并進行了仿真研究，通過相向撞擊時撞擊腔內(nèi)壓力云圖分析油霧顆粒撞擊區(qū)形狀及壓力分布情況。在實驗中，利用自制噴嘴對霧化效果進行測試。選擇不同的噴嘴喉部直徑、油霧壓力以及撞擊距離，分別在相向與垂直狀態(tài)下進行正交實驗。通過對大量實驗數(shù)據(jù)的分析，得出各個因素對油霧顆粒的撞擊破碎的影響。通過仿真研究，