重載弧面凸輪減速器的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、本課題旨在提出一種新型的重載傳動(dòng)形式，基于弧面凸輪滾子機(jī)構(gòu)的高承載、高精度等優(yōu)勢(shì)，將其應(yīng)用于低速重載減速器。該機(jī)構(gòu)充分考慮嚙合過程中滾子銷軸的彈性變形，實(shí)現(xiàn)多滾子同時(shí)嚙合，承載能力大幅提升。同時(shí)，滾子繞自身軸旋轉(zhuǎn)，摩擦損耗較小，且磨損均勻，傳動(dòng)效率高。
　　 基于弧面凸輪滾子機(jī)構(gòu)現(xiàn)有研究成果，結(jié)合課題設(shè)計(jì)要求，對(duì)滾子參數(shù)進(jìn)行了深入研究分析?？紤]到實(shí)際制造及安裝誤差，圓錐滾子與凸輪之間的線接觸難以實(shí)現(xiàn)；重合系數(shù)在3左右，同時(shí)嚙合時(shí)

2、對(duì)線性誤差極為敏感，實(shí)際中的線接觸其實(shí)是不可預(yù)控的點(diǎn)接觸，且凸輪滾子磨損不均勻，精度很難保障，所以本文采用圓錐滾子創(chuàng)成出弧面凸輪，而后對(duì)滾子結(jié)構(gòu)進(jìn)行兩次修形，使凸輪和滾子之間實(shí)現(xiàn)可預(yù)控點(diǎn)接觸，由于接觸面受力，實(shí)際中點(diǎn)接觸域變?yōu)闄E圓形的接觸域，這樣不僅提高了機(jī)構(gòu)嚙合精度，同時(shí)也提高了承載能力。
　　 基于數(shù)學(xué)工具軟件MATLAB完成弧面凸輪廓面空間坐標(biāo)點(diǎn)的求解，基于建模軟件UGNX完成零部件的三維實(shí)體造型與虛擬裝配；然后，基于CA