內(nèi)蒙古口岸物流模式選擇與建設研究.pdf

1、對外貿(mào)易是內(nèi)蒙古自治區(qū)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，走可持續(xù)發(fā)展道路的重要途徑.從地理位置和歷史沿革角度看，內(nèi)蒙古自治區(qū)擁有發(fā)展邊貿(mào)經(jīng)濟的優(yōu)越條件?？诎冻鞘惺前l(fā)展對外貿(mào)易的窗口和樞紐。目前口岸城市的主要問題是物流發(fā)展滯后于經(jīng)濟的發(fā)展，學者普遍認為物流是第三利潤源泉，而許多經(jīng)驗也表明，發(fā)展物流業(yè)是節(jié)能減排、走可持續(xù)發(fā)展的重要手段。因此本文研究內(nèi)蒙古口岸物流發(fā)展現(xiàn)狀，從中找出物流發(fā)展過程中所面臨的問題，并提出具體建議。
　　本文利用文獻分析法研究目前

2、國內(nèi)、國外主要學者對口岸物流及其相關領域的理論，發(fā)現(xiàn)其中主要研究內(nèi)蒙古口岸城市的物流系統(tǒng)的文獻很少。通過系統(tǒng)分析法將口岸城市看成區(qū)域經(jīng)濟體系中的一個組成部分，以此來分析口岸物流的發(fā)展狀況并提出存在的問題。本文在研究問題時還采用了大量數(shù)據(jù)來支持作者的論點。
　　文章從現(xiàn)狀入手研究內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸物流發(fā)展的問題，簡單闡述了國內(nèi)其他口岸的現(xiàn)狀，如東部沿海主要城市的發(fā)展狀況，云南、新疆、廣西等地口岸物流發(fā)展現(xiàn)狀。詳細介紹了內(nèi)蒙古自治區(qū)19

3、個口岸的發(fā)展情況，包括基礎設施建設、物流園區(qū)建設情況等。從中可以看出內(nèi)蒙古口岸物流面臨的普遍問題：一是尚未形成產(chǎn)業(yè)集聚效應；二是物流服務專業(yè)化程度低；三是物流基礎設施落后；四是缺乏物流人才。未來口岸物流有五大發(fā)展趨勢，一是規(guī)模不斷擴大，二是服務內(nèi)容不斷豐富，三是傳統(tǒng)口岸向綜合型服務口岸轉(zhuǎn)變，四是專業(yè)分工，五是物流區(qū)域一體化。根據(jù)國內(nèi)其他口岸物流的發(fā)展經(jīng)驗，提出了適合內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸城市的物流發(fā)展的三個模式，一是綜合型口岸物流模式，二是服