西安國(guó)際化大都市公路交通規(guī)劃.pdf

1、建立健全綜合運(yùn)輸規(guī)劃體系和協(xié)調(diào)機(jī)制,優(yōu)化通道結(jié)構(gòu),合理配置綜合運(yùn)輸通道和樞紐資源,加快形成布局合理、功能完善、有機(jī)銜接、安全環(huán)保的綜合運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),對(duì)于促進(jìn)一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有舉足輕重的作用。合理規(guī)劃與建設(shè)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)公路與鐵路、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施的對(duì)接,努力構(gòu)建布局合理、暢通快捷、功能完善的綜合交通運(yùn)輸體系,對(duì)于西安國(guó)際化大都市建設(shè)、推進(jìn)以西安為核心的“關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義

2、。
　　 本文在系統(tǒng)論的指導(dǎo)下,通過(guò)定性與定量相結(jié)合的方法確立了西安國(guó)際化大都市公路交通設(shè)施的布局體系。首先,對(duì)西安國(guó)際化大都市的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述。其次,對(duì)西安要構(gòu)建國(guó)際化大都市的綜合交通體系進(jìn)行了探討,并對(duì)綜合交通體系可能存在的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)分析。再次,對(duì)公路交通運(yùn)輸在構(gòu)建國(guó)際化大都市中的總體需求進(jìn)行了預(yù)測(cè),包括對(duì)綜合運(yùn)輸量現(xiàn)狀的分析、對(duì)各種交通需求量的預(yù)測(cè)分析等內(nèi)容。最后,在整體分析的基礎(chǔ)上,對(duì)西安國(guó)際化大都

3、市的公路交通進(jìn)行了總體規(guī)劃,構(gòu)建了以大都市對(duì)外1日輻射圈、都市區(qū)內(nèi)部1小時(shí)通達(dá)圈、主城區(qū)內(nèi)部1小時(shí)通勤圈和中心城區(qū)30分鐘通達(dá)圈為目標(biāo)的公路交通體系,把西安建設(shè)成為我國(guó)中西部地區(qū)的交通樞紐城市,為適應(yīng)西安國(guó)際化大都市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。
　　 綜上,本文的研究有助于優(yōu)化西安交通基礎(chǔ)設(shè)施資源的配置與整合,并促進(jìn)公路交通設(shè)施在布局、配置和功能等方面更加合理、高效和完善,從而提高運(yùn)行效率,為西安構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體