金屬礦山井下災(zāi)害人員逃生最優(yōu)路徑研究.pdf

1、近年來(lái)國(guó)家對(duì)礦山的安全生產(chǎn)工作日益重視，但礦山災(zāi)害事故還是時(shí)有發(fā)生。在礦山事故發(fā)生后，如何確定一條最佳的避災(zāi)救援路線(xiàn)，指導(dǎo)受災(zāi)人員安全撤離從而將事故的影響降到最低，就成為目前礦山緊急事故處理方法的重點(diǎn)研究對(duì)象。目前對(duì)于礦山避災(zāi)救援路線(xiàn)規(guī)劃的研究，主要側(cè)重于尋找“最短”路徑以及優(yōu)化路徑算法效率。大多數(shù)研究以“最短”路徑作為最優(yōu)路徑，一般僅考慮了巷道的長(zhǎng)度、通行難易度等環(huán)境因素，而對(duì)巷道的安全性并沒(méi)有進(jìn)行考慮。本文綜合考慮了巷道的環(huán)境因素和

2、安全性?xún)蓚€(gè)方面，對(duì)人員最優(yōu)逃生路徑進(jìn)行了分析和研究。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴分析了金屬礦山井下巷道的分布情況，根據(jù)其垂直方向上分層分布的特點(diǎn)，提出了對(duì)網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行分割處理的思想，以此來(lái)提高路徑算法搜索的效率。⑵分析了礦山井下巷道環(huán)境因素和幾種常見(jiàn)的重大災(zāi)害的影響因素，并對(duì)這些因素的影響進(jìn)行了量化處理。巷道的環(huán)境影響和安全性通過(guò)當(dāng)量長(zhǎng)度和健康損失度來(lái)進(jìn)行衡量，并提出了兩個(gè)衡量權(quán)值的求解方法。⑶利用多目標(biāo)優(yōu)化理論，提出了最優(yōu)路徑規(guī)劃