燃機部件特性計算及先進循環(huán)性能仿真.pdf

1、注蒸汽循環(huán)以其優(yōu)越的熱力學性能，成為目前解決發(fā)動機輸出功率小，效率低和當前環(huán)境污染問題的重要方法之一。本文以某型三軸燃氣輪機為母型機，對母型機缺少準確的壓氣機特性線和渦輪特性線的缺陷，首先用外推法計算壓氣機特性，然后用氣動函數(shù)的方法計算渦輪的特性，最后采用面向對象模塊化建模方法，對燃機簡單循環(huán)以及STIG循環(huán)進行對比仿真研究。本文主要包括以下工作內容：
　　 (1)采用中間級方法和脈譜查詢法分別建立壓氣機特性的計算程序，對計算結

2、果中某條曲線的仿真結果作出比較后，中間級方法誤差達到最小5％，脈譜法最大誤差為0.8％，最終選用脈譜查詢法計算壓氣機特性。
　　 (2)基于一種可靠的渦輪葉柵損失模型和已知幾何參數(shù)的渦輪特性計算模型，采用C語言編制了葉柵損失計算程序以及渦輪特性計算程序。通過計算程序得到計算數(shù)據(jù)，與實驗數(shù)據(jù)的對比發(fā)現(xiàn)，計算數(shù)據(jù)與實驗數(shù)據(jù)能較好的符合。僅在低工況點，高壓渦輪和動力渦輪的特性計算數(shù)據(jù)與實驗數(shù)據(jù)誤差較大，但是仍然符合本文的精度要求。