高壓架空鋼芯鋁絞導(dǎo)線的腐蝕及微動磨損的研究.pdf

1、世界范圍內(nèi),高壓輸電線路架空導(dǎo)線已服役25-40年,處于服役壽命中后期,輸電線路架空導(dǎo)線運行狀態(tài)評估關(guān)系到供電安全。高壓輸電線路架空導(dǎo)線長期服役野外環(huán)境,其最主要的損傷形式是中性鹽腐蝕(海濱地區(qū))或工業(yè)大氣腐蝕(工業(yè)污染區(qū))及由微風(fēng)振動引發(fā)的導(dǎo)線微動磨損。
　　 本文選用高壓輸電線路常用的LGJ150/25型鋼芯鋁絞線(ACSR),實驗室模擬研究架空導(dǎo)線的腐蝕及微動磨損過程,揭示導(dǎo)線的腐蝕及微動磨損對其力學(xué)及電學(xué)性能的影響,探討

2、了導(dǎo)線的腐蝕及微動磨損的微觀機制。在此基礎(chǔ)上,開展高壓輸電線路架空導(dǎo)線運行狀態(tài)評估,協(xié)助供電部門開展電網(wǎng)安全管理,提高電網(wǎng)運行可靠性,具有重要意義。
　　 周期性干/濕循環(huán)鹽霧腐蝕試驗采用兩種腐蝕介質(zhì),即50±5.g/L的NaCl溶液和0.1mol/L NaHSO3+0.01mol/L NaCl溶液,分別模擬海濱和工業(yè)污染區(qū)環(huán)境。結(jié)果表明,導(dǎo)線腐蝕以電化學(xué)腐蝕為主,表現(xiàn)為Al股線表面的點蝕及層間腐蝕。導(dǎo)線的腐蝕產(chǎn)物組成復(fù)雜,隨著

3、腐蝕時間的增加,腐蝕程度加劇,導(dǎo)線抗拉強度降低,電阻率升高。相比而言,導(dǎo)線的工業(yè)大氣腐蝕強于中性鹽腐蝕。
　　 采用自制的微動磨損試驗裝置開展了架空導(dǎo)線微動磨損及微動腐蝕試驗,微動腐蝕的腐蝕介質(zhì)和大氣腐蝕介質(zhì)相同。研究微動斑的形態(tài),微動機制,以及微動循環(huán)次數(shù)、微動振幅和腐蝕介質(zhì)對導(dǎo)線微動損傷行為及其力學(xué)及電學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,導(dǎo)線微動磨損區(qū)域分為微動粘著區(qū)、微動滑移區(qū)和微動混合區(qū),其中微動混合區(qū)對導(dǎo)線的損傷最大。導(dǎo)線的主要磨