海底管線系統(tǒng)偶然性載荷作用下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.pdf

1、近年來,海洋開發(fā)飛速發(fā)展,海底管道作為一種輸送油氣的重要載體,由于所處的海洋環(huán)境非常復(fù)雜,將面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn).其中一項(xiàng)重要的風(fēng)險(xiǎn)就是遭受物體的撞擊,而撞擊管道的各種載荷多是不確定的.由于撞擊可能造成管道的損壞,而海底管道檢查維護(hù)、日常管理極不方便,一旦出了事故,修復(fù)極為困難,因此對(duì)它進(jìn)行偶然性載荷作用下的安全分析是非常必要的.該文根據(jù)"DNV-RP-F107"提出的評(píng)估思想,討論了起重機(jī)作業(yè)時(shí)墜落物體、船舶撞擊立管、錨泊作業(yè)等三種最主

2、要的偶然性載荷對(duì)管道的撞擊問題,利用概率論理論處理撞擊事件發(fā)生的概率,利用凹痕—能量關(guān)系及能量帶方法處理撞擊能量,建立了撞擊能量和故障概率之間的關(guān)系以及撞擊能量與破損等級(jí)之間的關(guān)系,進(jìn)而建立起故障概率與破損等級(jí)之間的關(guān)系,以此作為處理管道遭受撞擊問題的基礎(chǔ),進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并對(duì)各種碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供了建議的改進(jìn)措施.最后,該文使用C++Builder及SQL Server語言,編制了該評(píng)估程序的應(yīng)用軟件,并通過DNV-RP-F107中的實(shí)例加以