基于機載合成孔徑雷達(dá)的目標(biāo)定位技術(shù)研究.pdf

1、機載SAR絕對定位技術(shù)可以直接對地面目標(biāo)進行定位，無需地面參考點，具有重要的軍事和民用價值。本文主要研究在無地面參考點的情況下，利用機載SAR圖像直接對地面目標(biāo)定位，并獲取地面目標(biāo)經(jīng)緯度坐標(biāo)信息。詳細(xì)研究了機載SAR對地絕對定位技術(shù)中的成像算法、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換及定位方法，并基于和差波束原理提出了一種新的機載SAR對地定位的方法。本文主要內(nèi)容概況如下：
　　第一章，介紹了機載SAR定位技術(shù)的歷史與發(fā)展，分析了機載SAR對地絕對定位技術(shù)的原

2、理。
　　第二章，深入分析了載機SAR定位所采用的線性距離多普勒（LRD，Linear Range Doppler）成像算法，給出了LRD成像算法的具體實現(xiàn)步驟，并通過仿真實驗及實測數(shù)據(jù)處理驗證了LRD成像算法的有效性。
　　第三章，研究了載機SAR定位技術(shù)所用到的地理、大地直角、大地坐標(biāo)系，給出了坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換方法及具體實現(xiàn)步驟。通過實驗驗證了本文的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換方法有效性。
　　第四章，分析了距離多普勒定位方法的原理，

3、并給出了具體的實現(xiàn)步驟。通過仿真實驗及實測數(shù)據(jù)的處理驗證了定位方法的有效性。仿真分析了載機及雷達(dá)參數(shù)誤差對定位精度的影響。
　　第五章，基于和差波束原理提出了一種新的機載SAR對地面目標(biāo)進行定位的方法，對其原理進行了分析，并給出了具體的實現(xiàn)步驟。通過仿真實驗驗證了定位方法的有效性。同時仿真分析了載機及雷達(dá)參數(shù)誤差對定位方法的影響。并比較了和差波束定位方法與距離多普勒定位方法，通過仿真實驗比較了兩種定位方法的定位精度，以及載機和雷達(dá)