基于貨物價(jià)值特性的運(yùn)輸適宜性評(píng)價(jià)模型及應(yīng)用.pdf

1、交通運(yùn)輸是物流的重要功能之一，是國家發(fā)展社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)條件，在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展過程中的重要性不言而喻。目前，我國已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，為貨物運(yùn)輸方案提供了多樣選擇的可能，而商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸服務(wù)提出了時(shí)效性、穩(wěn)定性等更高的要求，且交通運(yùn)輸自身面臨外部不經(jīng)濟(jì)性問題，所以傳統(tǒng)意義的運(yùn)輸成本也就不能作為衡量運(yùn)輸適宜性的標(biāo)準(zhǔn)，需要對(duì)其內(nèi)涵進(jìn)行拓展。本文正是從這些方面考慮，增加以貨物價(jià)值特性為前提，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)倪m宜性進(jìn)行研究，具體內(nèi)

2、容有:
　?、倏偨Y(jié)貨物運(yùn)輸方面的文獻(xiàn)，確定了運(yùn)輸適宜性考慮的因素，主要有運(yùn)輸內(nèi)、外部成本、在途庫存成本和運(yùn)輸不穩(wěn)定性損失，同時(shí)考慮貨物價(jià)值特性，將這些因素量化，構(gòu)成適宜性評(píng)價(jià)函數(shù)。
　?、趯?duì)貨物價(jià)值特性做了具體定義，分析了產(chǎn)品生命周期、技術(shù)更新周期、替代產(chǎn)品開發(fā)周期等影響因素，基于此將貨物分為時(shí)間敏感類貨物、一般貨物和特殊貨物，并給出了貨物價(jià)值特性的描述性函數(shù)。
　?、蹖?duì)各運(yùn)輸方式的內(nèi)、外部成本構(gòu)成做了細(xì)致分析，并給出

3、了計(jì)算模型;其次是根據(jù)Alford-Bangs模型，構(gòu)建了貨物在途庫存成本計(jì)算模型;然后對(duì)運(yùn)輸穩(wěn)定性損失的影響因素做了詳細(xì)分析，并建立了基于貨物價(jià)值衰減和貨物時(shí)間成本的懲罰模型，最終形成了綜合運(yùn)輸成本模型，為適宜性評(píng)價(jià)模型打下基礎(chǔ)。
　?、茉谪浳飪r(jià)值特性和綜合運(yùn)輸成本的基礎(chǔ)上，建立了以貨物剩余價(jià)值最大（或是價(jià)值降低最少）為評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的適宜性評(píng)價(jià)模型，并選擇重慶與歐洲之間的兩種典型貨物——筆記本電腦和汽車零部件為研究對(duì)象，通過模型計(jì)算