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文檔簡介
1、近年來，直驅式風力發(fā)電系統(tǒng)由于控制效果好、發(fā)電效率高、設備制造方便等優(yōu)點，成為了風電市場應用與研究領域的熱點。然而，直驅式風電系統(tǒng)與傳統(tǒng)的風電系統(tǒng)一樣具有強非線性、強耦合、動態(tài)過快以及平衡點變化頻繁等特點，針對這一情況，目前廣泛采用的傳統(tǒng)的控制方法和投入大量研究的智能控制方法都存在一定的問題。
直驅風電系統(tǒng)主要由風力機和多極永磁同步發(fā)電機(PMSG)兩部分組成，本文主要研究了這兩部分的建模與控制。首先，通過分析空氣動力學原
2、理，了解風力機、PMSG兩部分的結構機理和運行特性，得到數(shù)學模型，并以此在Matlab/Simulink環(huán)境下進行了仿真建模;其次，通過對基于微分幾何的反饋線性化理論的研究，提出了將其應用到直驅式風電系統(tǒng)的兩部分模型的線性化處理中;然后，根據(jù)兩部分線性化后的模型分別結合最優(yōu)控制方法，實現(xiàn)兩種風速下的不同控制:當風速高于額定風速時，PMSG通過控制轉子轉速，實現(xiàn)最大風能捕捉(MPPT);當風速高于額定風速時，于風力機通過調節(jié)槳距角，實現(xiàn)額
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