風力發(fā)電機組變槳距液壓控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、風能與石化和核電能源相比，具有開發(fā)成本較低，安全，清潔環(huán)境，可再生等優(yōu)點;而且風能是一種取之不盡、用之不竭的清潔、綠色能源。目前我國兆瓦級風力發(fā)電機組一般采用了“變速恒頻”液壓變槳距控制技術，其主要目的是提高變槳距系統(tǒng)的響應速度，讓風機在低風速時捕獲最大功率，在高風速時捕獲額定功率，減小功率的波動。
　　本文首先闡述了國內外風力發(fā)電的現狀和發(fā)展趨勢，提出了課題的目的和意義，簡述了風力發(fā)電機組的組成和工作原理，對比了定槳距風力發(fā)電機

2、組和變槳距風力發(fā)電機組的特點，以貝茲理論為基礎對風力發(fā)電機組進行空氣動力學的分析，推導出風力發(fā)電機組的理論風能利用系數，明確了風能利用系數與槳距角的關系，為確定變槳距控制系統(tǒng)的控制策略提供了理論依據。其次對變槳距的驅動力矩、液壓系統(tǒng)的負載力、流量和發(fā)熱量進行了計算，設計了變槳距液壓系統(tǒng)，考慮到風機內部的體積有限，我們對液壓元件進行了合理的選型，優(yōu)化了液壓站中液壓元件的布局，將液壓系統(tǒng)的工作原理和風機在各種工況下的液壓回路進行了詳細的分析

3、。利用pro/e三維制圖軟件繪制了風力發(fā)電機組的三維示意圖和變槳距液壓系統(tǒng)液壓站的三維圖。最后，由于變槳距液壓系統(tǒng)中逆槳回路采用的是差動回路，與順槳回路的數學模型有較大差別，所以采用傳遞函數法分別對逆槳和順槳兩個回路建立了數學模型，應用MATLAB-Simulink軟件分析了變槳距液壓系統(tǒng)的靜態(tài)特性和動態(tài)特性。基于AutomationStudio軟件建立了液壓系統(tǒng)的仿真模型和電控模型，分析了變槳距系統(tǒng)的整個逆槳和順槳過程。在變槳距液壓系