大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳距控制系統(tǒng)研究.pdf

1、風(fēng)能作為一種綠色能源，近些年越來(lái)越受到人們的青睞。目前，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)是全世界發(fā)展最快的綠色能源技術(shù)之一。其中變槳距控制技術(shù)和變速恒頻技術(shù)是當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和方向。隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量不斷增大，定槳距調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)，變槳距控制技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)中的重要地位越來(lái)越明顯。
　　 本文根據(jù)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳距控制系統(tǒng)的需求，主要研究了仿真模型建立、風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制和風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出功率控制。仿真模型建立主要研究了風(fēng)能

2、模型、風(fēng)輪模型、雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械特性模型的建立，以及各個(gè)仿真模型的測(cè)試。轉(zhuǎn)速控制主要研究了風(fēng)速剛剛達(dá)到切入風(fēng)速時(shí)，變槳距控制系統(tǒng)通過(guò)控制槳距角控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)偏差較大時(shí)，槳距角為最大捕獲風(fēng)能狀態(tài)時(shí)所對(duì)應(yīng)的值，使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡快提高；當(dāng)偏差較小時(shí)，通過(guò)PID控制算法控制槳距角，使得發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到同步轉(zhuǎn)速，為柔性并網(wǎng)提供條件。功率控制主要研究了模糊自適應(yīng)PID控制器的設(shè)計(jì)，根據(jù)變槳距控制實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，編寫模糊控制規(guī)則，控制器根據(jù)偏差和偏差變化率可