螺桿壓縮機(jī)油路系統(tǒng)的理論研究.pdf

1、螺桿壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高及操作維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于制冷空調(diào)和石油、化工等工業(yè)領(lǐng)域。本文所研究的LG20Ⅲ型壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)原采用通用設(shè)計(jì)，適用于各種工況和各種工質(zhì)，其循環(huán)油量明顯偏大，所以本文的研究重點(diǎn)就是在保證螺桿機(jī)組制冷量的前提下，減小壓縮機(jī)的循環(huán)油量，以降低能耗。本文所研究的噴油螺桿壓縮機(jī)油路系統(tǒng)的研究?jī)?nèi)容，國內(nèi)外未見相關(guān)報(bào)導(dǎo)。
　　 本課題研究?jī)?nèi)容來源于武漢市科技供需對(duì)接計(jì)劃項(xiàng)目（200951624507

2、）。首先采用穩(wěn)態(tài)方法建立螺桿壓縮機(jī)熱力學(xué)模型，結(jié)合LG20Ⅲ型壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，計(jì)算螺桿壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)參數(shù)。通過仿真模擬得出蒸發(fā)溫度與壓縮機(jī)絕熱效率、蒸發(fā)溫度與噴油量的關(guān)系，對(duì)比于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該模型的正確性。
　　 螺桿壓縮機(jī)的循環(huán)油量是由吸氣側(cè)的油量、噴孔油量和排氣側(cè)的油量組成。通過模擬減小噴孔直徑、平衡活塞間隙和排氣側(cè)間隙，計(jì)算不同工況下的壓縮機(jī)能耗減小量。通過模擬可知在高溫工況時(shí)對(duì)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)壓縮機(jī)能耗的