300-600m超高層綜合樓垂直交通系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文圍繞超高層綜合樓垂直交通系統(tǒng)這一課題，結合遼寧地區(qū)當前的實際建設情況，在對沈陽、大連的超高層建筑垂直交通系統(tǒng)使用現(xiàn)狀進行調查研究的基礎上，對比百米左右超高層與300-600m高度的超高層之間的區(qū)別與聯(lián)系。通過數(shù)據、資料的收集整理，利用實例計算比較，嘗試提出300-600m超高層綜合樓垂直交通系統(tǒng)的設計策略構想。以期待提出300-600m垂直交通系統(tǒng)，特別是客用電梯系統(tǒng)的優(yōu)化配置，力求在節(jié)省造價的前提下，提高客用交通系統(tǒng)的使用效率、降

2、低平均侯梯時間，提高超高層綜合樓的安全疏散防災能力。并希望對日后我國自主設計300-600m超高層綜合樓起到一些參考作用。
　　全文共分4章。
　　第一章緒論闡明了論文的研究對象和研究目的、意義；第二章介紹了超高層綜合樓垂直交通系統(tǒng)的構成，即水平與垂直交通轉換節(jié)點、垂直客用交通系統(tǒng)、垂直后勤服務系統(tǒng)、垂直安全疏散系統(tǒng)，并介紹了與這四部分有著緊密聯(lián)系的相關因素。第三章論述了影響超高層綜合樓垂直交通系統(tǒng)的因素，介紹了電梯發(fā)展成果

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