東北地區(qū)城際公路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)研究.pdf

1、城際公路,是連接各個(gè)城市并提供汽車(chē)安全行駛所要求的工程設(shè)施。在城際公路通過(guò)的地區(qū),道路環(huán)境和周?chē)匀慌c人文環(huán)境這一整體形成的空間界面所呈現(xiàn)出的景觀即城際公路景觀。東北地區(qū)由于面積較大,跨越不同的區(qū)域,而吉林與黑龍江省具有較好的代表性,所以以黑吉兩省為研究對(duì)象。在東北地區(qū)城際公路現(xiàn)狀中,存在著忽視沿線景觀設(shè)計(jì)而導(dǎo)致整體行車(chē)環(huán)境質(zhì)量較差并且影響行車(chē)安全等問(wèn)題需要亟待解決,對(duì)城際公路景觀的改善和優(yōu)化能夠從多方面解決這些問(wèn)題,因此需要對(duì)沿線公路

2、景觀進(jìn)行深入細(xì)致的研究。
　　公路景觀概念的發(fā)展與研究,以及理解其發(fā)展趨勢(shì)是城際公路景觀認(rèn)知與探索的前提。系統(tǒng)科學(xué)的理論引入為進(jìn)行下一步研究提供了基礎(chǔ)。由于公路景觀在諸多的影響條件下表現(xiàn)出具有多樣性、季節(jié)性、變化性、地域性等特點(diǎn),因此確立了以交通安全系統(tǒng)、生態(tài)學(xué)理論、行為心理學(xué)、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理論等理論基礎(chǔ),對(duì)影響公路景觀效果的因素進(jìn)行深入研究后,形成了以景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)為手段,依據(jù)交通安全、東北地區(qū)特質(zhì)景觀和視覺(jué)心理影響和公路景觀技術(shù)設(shè)計(jì)

3、手段為視角的理論研究框架。并以此框架為基礎(chǔ)挑選了山區(qū)公路、平原公路和丘陵公路三條具有代表性的城際公路作為典型案例,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研取證,總結(jié)出了現(xiàn)狀存在的諸多問(wèn)題。
　　按照東北地區(qū)城際公路的特點(diǎn),對(duì)現(xiàn)狀問(wèn)題分為以下幾個(gè)方面進(jìn)行深入探究:在景觀影響的條件下的駕駛員視線、公路設(shè)施及綠化設(shè)施;地域條件下的動(dòng)植物生態(tài)環(huán)境、綠化設(shè)施與交通設(shè)施;不同地形地貌條件下對(duì)司乘人員的視覺(jué)心理影響;公路景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀中的連續(xù)性與過(guò)渡性等問(wèn)題。通過(guò)對(duì)這些具體