東北地區(qū)內(nèi)陸港選址規(guī)劃研究.pdf

1、在國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，國際海運(yùn)貿(mào)易量高速增長，世界各國紛紛加緊港口的擴(kuò)建和改造，增強(qiáng)港口吞吐能力，港口間的競爭日益加劇。對于沿海港口來說，要實(shí)現(xiàn)更大的吞吐量，需要把業(yè)務(wù)向貨源腹地延伸。因此，如何爭取更廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和貨源成為港口經(jīng)營者最關(guān)注的事。近年來，與內(nèi)陸城市合建內(nèi)陸港，已逐步成為沿海港口占領(lǐng)內(nèi)陸腹地貨源“高地”的重要手段。 內(nèi)陸港的建設(shè)能夠擴(kuò)大沿海港口的經(jīng)濟(jì)腹地，增加其吞吐量，完善其參與的供應(yīng)鏈，并可以實(shí)現(xiàn)港口、內(nèi)陸城

2、市、貨主、運(yùn)輸企業(yè)等的多方共贏。內(nèi)陸港是一個新興的研究領(lǐng)域，研究工作正處在起步階段，內(nèi)陸港的選址規(guī)劃問題，是影響內(nèi)陸港建設(shè)發(fā)展和集裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率最重要、最基礎(chǔ)的問題之一，因此加強(qiáng)內(nèi)陸港的選址規(guī)劃研究具有十分重要的意義。 本文首先介紹了內(nèi)陸港的定義、功能、分類以及發(fā)展現(xiàn)狀，接著建立了應(yīng)用于內(nèi)陸港選址的新模型——遺傳模糊聚類模型，從地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境、港口企業(yè)偏好三個角度對法對東北地區(qū)的內(nèi)陸港進(jìn)行選址研究，并采