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文檔簡介
1、該文針對應(yīng)用落錘式彎沉儀(FallingWeightDeflectometer)評價剛性路面和機(jī)場道面這一工程實(shí)際問題,根據(jù)剛性路面力學(xué)模型,提出了層狀非均質(zhì)地基及其一多塊反相互作用和反分析的有效方法.首先,提出應(yīng)用一次樣條半解析法求解非均質(zhì)平面和空間彈性地基柔度系數(shù),并將一次樣條半解析方法與有限元方法耦合應(yīng)用,在靜力下分析了彈性地基與多塊板體系的相互作用,求解了Winkler地基、半無限大地基、層狀地基三種彈性地基模型及其上部具有一定
2、傳荷效率的鉸接板的位移.對于粘彈性地基板動力模型,該文提出了一種簡化粘彈性Kelvin地基上多塊板的計算方法.而對于粘彈性無限層狀地基礎(chǔ)多塊板,則應(yīng)用子結(jié)構(gòu)方法,將地基與板分開考慮,在地基動力模型中引入復(fù)阻尼理論,求解了粘彈性地基的動力剛度矩陣,產(chǎn)蔣 其耦合到板的動力方程中的,進(jìn)而建立了粘彈性地基上多塊板動力分析方法.然后,將落錘式彎沉你(FWD)所記錄的輸入和輸出值時程曲線,根據(jù)系統(tǒng)識別原理和靈敏度分析理論,建立材料參數(shù)的擬靜力反演分
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