采油中心的設計與動力學分析.pdf

1、機械采油法是當前最主要的采油方法,但是目前使用的各種類型的機械采油設備,由于工作原理、機械結構、工作環(huán)境等原因,存在載荷波動大、系統(tǒng)效率低、環(huán)境適應性差、單井建設費用高等多種問題。針對這些問題,本研究設計了具有一機多井、載荷相互平衡等特點的采油中心。
　　 根據采油中心的工作原理,首先設計了采油中心的主要結構和傳動系統(tǒng),并在其簡化幾何模型的基礎上,根據有桿抽油系統(tǒng)的載荷變化規(guī)律,對采油中心的運動規(guī)律、懸點載荷、動力學特點進行了理

2、論分析。
　　 在理論分析的基礎上,利用Matlab軟件編寫了動力學采油中心的動力學仿真程序,并對相同井況無配重、相同井況有配重、不同井況無配重、不同井況有配重以及不同井況不同排序等不同情況下采油中心上所受的合力、合扭矩、電機功率的變化進行了分析。通過仿真和實驗,證明了采油中心具有載荷自平衡,大幅減小合扭矩波動幅度的性質,并且找到了在井況不同時各井口的最優(yōu)排列的規(guī)律。
　　 由于沉重的抽油桿和油柱使有桿采油系統(tǒng)慣量大,導