路車通信中基于噴泉碼的協(xié)作傳輸機制研究.pdf

1、智能交通系統(tǒng)是近年來的一個熱門研究領域，主要目標是改善行車安全，減少交通事故的發(fā)生，同時還能夠給人們提供其它娛樂方面的輔助服務。車載無線通信系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，相對于傳統(tǒng)無線通信系統(tǒng)，它所面對通信環(huán)境更為復雜，如車輛的高速移動導致信道和網(wǎng)絡結構的快速變化，而道路的開放性使路邊設施難以覆蓋整個道路區(qū)域等。車車通信方式依靠車輛間的相互協(xié)作，采用中繼傳輸?shù)姆绞綄崿F(xiàn)車輛間的通信;而在路車通信方式中，利用協(xié)作中繼技術，以車輛作為中繼

2、，可以擴大中心節(jié)點的覆蓋范圍。數(shù)字噴泉碼是一種特殊類型的前向糾錯碼，它具有編譯碼復雜度低，譯碼開銷小，可以自適應信道，還具有甚低反饋甚至無反饋特性。將它應用在車載通信中，可以減少信道狀態(tài)信息對傳輸性能的影響，并節(jié)省寶貴的傳輸資源。本文對路車通信中基于噴泉碼的協(xié)作傳輸機制進行研究，主要內(nèi)容有:
　　 1.在高速公路交通環(huán)境下，給出一種將原一個大功率路邊設施的覆蓋區(qū)域改由多個較小功率的路邊設施來覆蓋的節(jié)能傳輸機制。路邊設施之間通過協(xié)

3、作來完成向車輛的數(shù)據(jù)傳輸，該協(xié)作傳輸通過噴泉編碼的信息累積特性得以實現(xiàn)。以中斷概率為約束條件，推導出路邊設施功耗和能耗的理論值。理論分析和仿真結果表明，在保證QoS的情況下，路邊設施間的噴泉協(xié)作傳輸機制能顯著地降低路邊設施的能耗。
　　 2.在路邊設施向車輛廣播信息的通信場景中，為了擴大路邊設施的覆蓋范圍，給出一種基于噴泉碼的聯(lián)合路車和車車通信的廣播方案。該方案中路邊設施對原始信息采用噴泉碼進行編碼，并向其覆蓋區(qū)域內(nèi)的車輛廣播信