列車以太網(wǎng)交換機(jī)硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來，隨著國內(nèi)地鐵建設(shè)的興起，地鐵列車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)有了較快速的發(fā)展，由于以太網(wǎng)有數(shù)據(jù)傳輸速度快、設(shè)備兼容性好、應(yīng)用廣泛的特點(diǎn)，其技術(shù)在車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通信中的應(yīng)用已經(jīng)成為了必然的發(fā)展趨勢，而交換機(jī)作為地鐵以太網(wǎng)絡(luò)通信的關(guān)鍵設(shè)備，在其質(zhì)量、性能和功能方面都有一定的要求。
　　為了滿足地鐵列車中越來越多的通信終端設(shè)備傳輸信息的需求，本文設(shè)計(jì)了一種多端口的地鐵列車以太網(wǎng)交換機(jī)，其不僅支持百兆和干兆網(wǎng)口的傳輸速度，而且為了承載VoIP語音服

2、務(wù)、多媒體視頻點(diǎn)播等多種應(yīng)用需求，本文以太網(wǎng)交換機(jī)提供了四個(gè)優(yōu)先級(jí)隊(duì)列的QoS，保證了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的快速和及時(shí)的轉(zhuǎn)發(fā)。另外該交換機(jī)還支持環(huán)網(wǎng)冗余和以太網(wǎng)供電等功能，保證了列車以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)的可靠性和設(shè)備安裝的便捷性。
　　本文首先介紹了地鐵列車網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和列車網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的特點(diǎn)，然后介紹了交換機(jī)的整體方案設(shè)計(jì)與主要器件選取，接著對(duì)交換機(jī)的硬件部分設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的討論，介紹了交換機(jī)采用了兩片88E6097以Serdes接口模式連接，構(gòu)成了