新型保護軸承載荷分布研究.pdf

1、本文主要針對磁懸浮軸承系統(tǒng)中的一種新型保護軸承載荷分布問題進行了研究。由于傳統(tǒng)研究滾動軸承載荷分布的方法中關于剛性套圈的假設和Hertz接觸理論半無限空間的邊界條件并不完全符合實際情況，因此傳統(tǒng)分析方法的計算結果與實際情況有一定的出入。本文提出了使用有限元法對新型保護軸承的載荷分布進行研究，通過推導深溝球軸承的滾珠所承擔的載荷計算方法和基于Hertz接觸理論的接觸應力和彈性變形的計算公式，為驗證有限元法計算結果是否正確提供了理論基礎。然

2、后從簡單的球體與板接觸模型開始，對使用ANSYS軟件進行面—面接觸分析的方法和需要注意的問題進行了研究，發(fā)現(xiàn)在面—面接觸問題的分析中接觸區(qū)域的網(wǎng)格密度和網(wǎng)格質量對變形和接觸應力的計算結果有較大影響，提出了對球體進行映射網(wǎng)格劃分以及對接觸區(qū)域網(wǎng)格進行局部加密的方法。利用參數(shù)化設計語言（APDL）建立了深溝球軸承和新型保護軸承的有限元模型。分析了在不同載荷作用下滾珠與內、外套圈溝道的接觸應力以及內、外圈之間的彈性變形。并將有限元法分析結果與