新型保護軸承熱分析研究.pdf

1、滾動軸承通常被應用于磁懸浮軸承系統(tǒng)作為機電故障的后備保護。普通保護軸承經常由于發(fā)熱量過大引起軸承失效而無法實現其保護功能。本文針對一種可以自動消除滾動軸承外圈徑向間隙的新型保護機構裝置,通過建立新型保護軸承的熱學模型,研究新型保護軸承的熱學特性。
　　主要研究內容包括:在剛性轉子理論基礎上,采用等效間隙圓的方法建立了帶有滾動軸承的轉子跌落到自動消除間隙保護機構上的動力學模型,獲得轉子跌落后軸承各部件的動力學響應;基于其動力學模型,

2、分別使用熱網絡節(jié)點法和控制容積法對新型保護軸承的溫度場進行瞬態(tài)分析計算,得到了不同轉速下新型保護軸承的溫度場分布,并對比分析了其與普通軸承在相同工況下的溫升情況;搭建試驗臺,進行跌落溫升試驗,對試驗結果進行分析,并與理論結果進行對比,為改進新型保護軸承的設計提供參考。
　　通過理論分析、參數計算和試驗驗證,研究結果表明:由于保護間隙的消除,減小了軸承與支座之間的碰撞,有效降低了各部分間的碰撞力,并消除了轉子跌落后產生渦動的可能性;