20kg鋁錠冷運輸機液壓驅動方式的設計與研究.pdf

1、本課題以16t/h間歇式鋁錠冷卻運輸機為研究對象，針對鋁錠冷卻運輸機傳統(tǒng)驅動方式存在的問題，在如何提高系統(tǒng)運行平穩(wěn)性、最佳驅動方式選擇、零部件使用壽命、控制精度以及生產效率等方面進行了全面的分析。本文立足于滿足冷卻運輸機的運行平穩(wěn)性，減少機器運行的故障，提高系統(tǒng)的響應速度和控制精度、實現節(jié)能降耗，便于維修，提高實際生產效率等要求，為間歇式鋁錠冷卻運輸機尋求一種合理的驅動方式。 本文根據間歇式鋁錠冷卻運輸機的功能要求，設計了液壓系

2、統(tǒng)原理圖。 以間歇式鋁錠冷卻運輸機的工作狀況及負載特性為依據，分析和詳細計算了系統(tǒng)所需的主要參數，對系統(tǒng)元件進行了合理地選擇。 根據在鋁錠冷卻運輸機上的實際實驗結果，分析比較了液壓系統(tǒng)進、出口節(jié)流調速回路的特性，并結合本系統(tǒng)的工作狀態(tài)選用了合適的節(jié)流調速方式。根據所建立的液壓系統(tǒng)數學模型推導出系統(tǒng)的傳遞函數，并利用基于MATLAB的動態(tài)模型與系統(tǒng)仿真工具——Simulink對控制系統(tǒng)進行了動態(tài)特性分析和仿真實驗。在對系統(tǒng)

3、進行仿真過程中，充分考慮到系統(tǒng)在實際工作時的各種情況，設定仿真參數，進行仿真分析。 通過比較分析低速液壓馬達——小速比減速機構驅動方式與高速液壓馬達——大速比減速機構驅動方式的仿真結果，最終確定鋁錠冷卻運輸機液壓馬達的最佳驅動方式。 在工程實際中，鋁錠冷卻運輸機液壓系統(tǒng)的一些參數仍然處于憑經驗的估算階段，這勢必會造成能源的浪費，在提倡走能源節(jié)約型社會的今天，本課題的研究成果將具有一定的社會意義。同時，在本文中所提到的一些