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1、伺服液壓缸作為液壓伺服系統(tǒng)的執(zhí)行元件,其性能的好壞直接影響系統(tǒng)的控制精度和動(dòng)靜態(tài)品質(zhì),與普通液壓缸有較大區(qū)別,需要具備較小的摩擦力和優(yōu)良的導(dǎo)向性能,以滿(mǎn)足高頻下的重載和偏載要求。因此采用合適的密封和導(dǎo)向方式對(duì)于伺服液壓缸非常重要。本文基于軌道路基動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試液壓激振系統(tǒng),為此系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)新穎的雙級(jí)伺服液壓缸,為使之具有較小的摩擦力和較好的導(dǎo)向性能,在活塞桿端部采用靜壓支承密封。
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