間歇式造氣爐節(jié)能減耗方案的研究與實(shí)施.pdf

1、在合成氨生產(chǎn)中,造氣車間承擔(dān)著為氨(NH3)的合成提供N2和CO+H2(即半水煤氣)的任務(wù),它是整個合成氨企業(yè)的龍頭,也是全企業(yè)能源消耗最大(約占60-70％)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。因此,很多企業(yè)越來越重視對間歇式造氣爐的改造及優(yōu)化,改造是否成功,對企業(yè)的效益及環(huán)境保護(hù)方面有著很大的影響。
　　本文所涉及的項(xiàng)目是江蘇華昌化工股份有限公司的改造項(xiàng)目,在文章對間歇式造氣爐節(jié)能減耗的問題做了深入的分析與研究。本文研究了煤造氣的技術(shù)原理、工業(yè)方法、

2、工藝指標(biāo)及當(dāng)前煤造氣中所采取的各種節(jié)能減耗的方法與措施,分析了間歇式造氣爐生產(chǎn)半水煤氣的操作特點(diǎn)及工藝流程,提出并確定了影響造氣爐穩(wěn)定的一些關(guān)鍵參數(shù)。本文分別從單爐控制和多爐協(xié)調(diào)控制上進(jìn)行優(yōu)化改造,在單爐優(yōu)化控制中增加了關(guān)鍵過程參數(shù)的檢測,并改變一些原有參數(shù)的測量與控制方法。重點(diǎn)對氣化層溫度進(jìn)行了優(yōu)化控制,通過這些改造使單爐更加穩(wěn)定,從而達(dá)到節(jié)能減耗的目的。在車間級協(xié)調(diào)控制站中著重對氫氮比作了優(yōu)化控制,并與單爐優(yōu)化控制站相配合,保證了生