交通干線移動網絡質量提升方法研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代中國社會經濟的高速發(fā)展，高速公路、高速鐵路等交通干線區(qū)域已成為用戶體驗網絡質量的重要場景。高速公路、高速鐵路的迅猛發(fā)展在給人民群眾日常出行帶來便利的同時，對移動通信網絡的覆蓋質量也提出了更高的要求。
　　本文從池州境內現(xiàn)有交通干線的實際應用出發(fā)，主要解決GSM/LTE網絡的站址規(guī)劃及覆蓋優(yōu)化問題，以多普勒頻移和無線電波傳播模型鏈路預算為理論基礎，根據(jù)車速來計算相鄰兩站小區(qū)必要的重疊區(qū)域長度，確定兩站間距。在此基礎上，具體給

2、出針對池州交通干線的網絡覆蓋方案建議，根據(jù)池州境內的交通干線無線環(huán)境情況進行具體的覆蓋方案設計工作。創(chuàng)新點在于針對池州多山、多河流、多濕地等地形，克服選址難題，優(yōu)化網絡結構。一是采用靈活多樣的建站模式，如抱桿RRU拉遠、附掛橋梁、共享其他運營商鐵塔、隧道壁掛射燈天線等;二是采用多小區(qū)聯(lián)合技術，拉遠建設組成超級基站，改善切換、克服頻偏、高重疊覆蓋等影響。根據(jù)方案實施前后的關鍵指標對比分析，可看出切實提高了池州境內交通干線的2/4G網絡覆蓋