鋼筋混凝土框架節(jié)點(diǎn)加固試驗(yàn)研究.pdf

1、國內(nèi)建筑行業(yè)經(jīng)過幾十年的高速發(fā)展已經(jīng)有大量的建筑物進(jìn)入了“中老期”，而部分建筑物由于不規(guī)范施工與不合理使用導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)老化現(xiàn)象嚴(yán)重，承載力下降?？蚣芄?jié)點(diǎn)是建筑物最重要的受力部分，在地震等災(zāi)害影響下容易發(fā)生脆性破壞，因此框架節(jié)點(diǎn)加固一直是加固研究的一個(gè)重點(diǎn)。但由于框架節(jié)點(diǎn)屬于一個(gè)較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形態(tài)和受力關(guān)系制約著節(jié)點(diǎn)加固的研究發(fā)展，學(xué)者對框架節(jié)點(diǎn)加固效果的各種爭議也較大。 本次試驗(yàn)設(shè)計(jì)了一套新的加固框架節(jié)點(diǎn)方案，為避開

2、在節(jié)點(diǎn)核心區(qū)直接作業(yè)，采用在節(jié)點(diǎn)區(qū)安裝體外交叉鋼筋的方法來加固框架節(jié)點(diǎn)；通過改變結(jié)構(gòu)的受力體系，達(dá)到節(jié)點(diǎn)加固的目的。為研究加固節(jié)點(diǎn)的各項(xiàng)性能，采用試驗(yàn)研究和理論分析相結(jié)合的方法，對加固后的框架節(jié)點(diǎn)從耗能性能、抗剪性能等方面進(jìn)行了分析和研究。試驗(yàn)制作了3個(gè)尺寸、配筋率和配箍率均相同的鋼筋混凝土框架，對其中兩個(gè)試件采用不同的方式加固，試驗(yàn)時(shí)在柱端施加恒定的軸向力，梁自由端施加低周反復(fù)荷載，詳細(xì)地考察了各試件梁端荷載一位移關(guān)系、裂縫、破壞方式

3、和鋼筋的應(yīng)變變化等內(nèi)容。 在對試驗(yàn)結(jié)果整理分析后，本文對比研究了各試件的開裂荷載、屈服荷載和極限承載力、梁端荷載一位移滯回曲線及其包絡(luò)線特征、延性和耗能性能等。試驗(yàn)結(jié)果表明：采用體外交叉鋼筋加固后的框架其承載力和耗能能力明顯提高，裂縫出現(xiàn)變晚，且更加分散，說明框架加固后可以有效降低外力對節(jié)點(diǎn)的作用，對節(jié)點(diǎn)起到了改善性能的作用。 在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，綜合已有的研究成果，本文從理論上分析了加固后框架節(jié)點(diǎn)的抗剪承載力，推導(dǎo)了計(jì)