數(shù)字音頻廣播平臺的實時交通信息數(shù)字化應(yīng)用.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩74頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、論文從實時交通信息服務(wù)的介紹入手,結(jié)合國內(nèi)外在該信息服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的熱門技術(shù)和應(yīng)用,通過分析引出這些理論和應(yīng)用依據(jù)的廣播網(wǎng)絡(luò)平臺。通過RDS技術(shù)的介紹,指出其帶寬有限,不利于業(yè)務(wù)拓展,進(jìn)而調(diào)研了數(shù)字音頻廣播技術(shù),并確立了借助其已成熟的信道編碼技術(shù),通過其多元的接口和協(xié)議,下發(fā)經(jīng)過編碼的實時交通信息的策略。并重點研究其中的實時交通位置信息的編碼規(guī)范及其應(yīng)用,以解決對實時交通業(yè)務(wù)信息統(tǒng)一編碼下發(fā)并且實時顯示的要求。
   自己首先對DA

2、B平臺中預(yù)留的通信接口進(jìn)行調(diào)研,了解各種接口下的流傳輸格式;繼而調(diào)研業(yè)務(wù)本身的形態(tài)特征,對多種交通事件信息進(jìn)行類分,提取匯總具有相同特征的變化頻率相近的事件信息;收集事件描述時需要用于定位的地理位置信息元素,這種元素可以是實際路網(wǎng)中的點、線、或者是面;從數(shù)字廣播對這些業(yè)務(wù)的應(yīng)用出發(fā),針對來自不同信源的零散的信息,以幾何形態(tài)統(tǒng)一作位置編碼結(jié)構(gòu)設(shè)計,建立碼表和線表,從而結(jié)合位置的相關(guān)元素建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。面向廣播環(huán)境的應(yīng)用,通過映射和檢測的相

3、關(guān)程序和軟件的建設(shè),從數(shù)據(jù)層面串聯(lián)起了從信源到終端的鏈路。
   自己完成的工作主要有:
   1)搭建了數(shù)字音頻廣播系統(tǒng)。
   2)制定了數(shù)字交通信息化的規(guī)范。
   3)制作了SMG碼表和線表。
   4)構(gòu)建了交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
   5)編程實現(xiàn)與信源信息數(shù)據(jù)的映射。
   6)制作了采集表、遷移表、終端集成數(shù)據(jù)表。
   7)策劃了檢測終端映射成果的軟件。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論