供熱機組運行參數(shù)優(yōu)化研究.pdf

1、在確保汽輪機以及相應(yīng)的輔助設(shè)備安全運行的條件下,使機組在各負荷工況下能保持最佳的運行方式以及最優(yōu)的參數(shù)匹配,從而提高機組運行的經(jīng)濟效益,對當前的節(jié)能減排工作具有非常重要的意義。
　　本文基于熱平衡理論,當機組負荷一定時,分別以最小熱耗率和最小單位時間標準煤耗量為目標函數(shù),建立機組純凝汽和抽汽工況的初壓優(yōu)化模型;通過分析不同循環(huán)水泵組合方式對機組冷端系統(tǒng)凈功率的影響,建立了循環(huán)水泵運行優(yōu)化模型。以C300-16.7/0.43/537

2、/537機組為例進行了驗證計算,所得誤差在工程允許范圍內(nèi),表明所建模型準確;通過窮舉法尋優(yōu)得到了機組不同工況下的最佳初壓,并分析了主蒸汽壓力變化對機組熱經(jīng)濟性影響的原因;通過窮舉法尋優(yōu),得到機組不同負荷工況下循環(huán)水溫連續(xù)變化時的最佳循環(huán)水泵運行方式。結(jié)果表明:當機組負荷一定,通過調(diào)整配汽方式,存在某一主蒸汽壓力使機組熱經(jīng)濟指標達到最優(yōu);優(yōu)化得到的最優(yōu)循環(huán)水泵組合方式,可以直接用于指導運行人員對循環(huán)水泵運行方式的調(diào)整。
　　基于循環(huán)

3、水泵運行優(yōu)化以及熱平衡理論分析,分別以最大供電效率和最小供電標準煤耗為目標函數(shù),建立了機組純凝汽和抽汽工況的初壓和背壓優(yōu)化模型。以C300-16.7/0.43/537/537機組為例,運用改進粒子群算法對機組多變量優(yōu)化模型進行了尋優(yōu)計算,得到了各負荷工況的最優(yōu)初壓和背壓。結(jié)果表明:當機組在一定負荷運行時,通過調(diào)整配汽方式和循環(huán)水入口溫度,可得使機組熱經(jīng)濟指標最優(yōu)的主蒸汽壓力和排汽壓力,為機組的運行參數(shù)優(yōu)化研究提供了參考。
　　本文