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1、經(jīng)編間隔織物由于其特殊的組織結(jié)構(gòu)具有很多的優(yōu)異性能,應(yīng)用領(lǐng)域也比較廣泛,尤其在汽車領(lǐng)域。出于環(huán)保因素,國外已經(jīng)在研究用經(jīng)編間隔織物取代海綿類產(chǎn)品。本課題主要研究100-6300Hz聲頻下經(jīng)編間隔織物的隔聲、吸聲性能,采用阻抗管傳遞函數(shù)法測試八種不同規(guī)格的經(jīng)編間隔織物的吸聲系數(shù)和隔聲量,分析織物的組織結(jié)構(gòu)和參數(shù)對其聲學(xué)性能的影響,并比較經(jīng)編間隔織物與海綿在厚度相似條件下的吸聲、隔聲性能差異。
通過對測試結(jié)果的討論分析得出,經(jīng)
2、編間隔織物的吸聲隔聲性能對頻率有明顯的選擇性,同一織物的吸聲隔聲性能在不同頻率下有不同的效果,一般隨頻率的增加而呈上升趨勢,高頻的吸聲隔聲性能較好,中低頻較差;織物的組織結(jié)構(gòu)和參數(shù)對其吸聲隔聲性能有很大的影響,一般隨厚度、密度的增加,孔隙率的減小,吸聲隔聲效果不斷增加;表面密實的織物吸聲隔聲性能好于網(wǎng)孔表面,而且當把兩者疊加在一起時,顛倒測量時的疊加順序,對織物的隔聲性能影響不大,但一般密實織物在前時的吸聲效果明顯好于網(wǎng)孔織物在前;同一
3、織物不同層數(shù)疊加時,織物的吸聲隔聲效果不斷增加,其中吸聲峰值不斷向低頻移動,吸聲頻帶寬度不斷增大,織物在低頻處的吸聲效果越來越好,但當層數(shù)增加到一定值之后,吸聲效果的增加越來越不明顯;將厚度基本相同的經(jīng)編間隔織物和海綿分別與絨布復(fù)合,做成汽車坐墊材料測量其吸聲系數(shù)和隔聲量,發(fā)現(xiàn)對于吸聲,復(fù)合前織物的吸聲系數(shù)明顯高于海綿,復(fù)合后經(jīng)編間隔織物的吸聲性能與復(fù)合后的海綿相當,但是織物在中低頻處的吸聲性能更好,吸聲頻帶更寬。對于隔聲,復(fù)合前后經(jīng)編
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