基于SNMP的數(shù)據(jù)中心監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在現(xiàn)代社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與人們的生活已密不可分。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的重要性已不可替代，而數(shù)據(jù)中心在整個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中又處于核心地位。數(shù)據(jù)中心內(nèi)部一般都部署了大量設(shè)備，這些設(shè)備的運(yùn)行情況直接反映了數(shù)據(jù)中心在整個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的服務(wù)情況，因此對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控就顯得十分必要?；赟NMP的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控這些數(shù)據(jù)中心設(shè)備的運(yùn)行情況，給網(wǎng)絡(luò)管理帶來(lái)了極大的便利，同時(shí)也提高了數(shù)據(jù)中心的服務(wù)質(zhì)量和效率。
　　本文首先研究了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控

2、的相關(guān)技術(shù)及方案。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(籌)高速列車數(shù)字化仿真平臺(tái)項(xiàng)目的實(shí)際系統(tǒng)監(jiān)控需求，選擇了目前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的SNMP作為網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議，采用C/S監(jiān)控架構(gòu)將整個(gè)監(jiān)控體系分為客戶端和服務(wù)器端兩層結(jié)構(gòu)，將數(shù)據(jù)中心的設(shè)備集中到一個(gè)平臺(tái)來(lái)進(jìn)行監(jiān)控。
　　本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)的監(jiān)控系統(tǒng)總體分為性能管理、故障管理及控制管理。性能管理方面，通過(guò)輪詢機(jī)制循環(huán)查詢代理MIB庫(kù)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行信息，并對(duì)信息進(jìn)行整合、計(jì)算等處理，

3、最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備運(yùn)行性能參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。另外，設(shè)計(jì)了一種通過(guò)本地計(jì)算機(jī)橋接并使用串口通信控件的方式完成了對(duì)UPS性能參數(shù)的監(jiān)控。故障管理方面，通過(guò)設(shè)置162端口接收Trap方式故障告警，并將故障信息通過(guò)電子郵件方式傳送給相關(guān)管理人員?？刂乒芾矸矫妫ㄟ^(guò)Socket發(fā)送指令，在設(shè)備端通過(guò)守護(hù)進(jìn)程接收指令，并在本地通過(guò)操作系統(tǒng)API執(zhí)行指令，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)程方面的控制。
　　最后，對(duì)各功能模塊進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明本文所設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)中心監(jiān)控