汽車起動(dòng)電機(jī)定子繞線機(jī)的數(shù)控化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車需求量的增加,汽車工業(yè)的發(fā)展速度逐步加快,同時(shí)也帶動(dòng)的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。汽車起動(dòng)電機(jī)是汽車起動(dòng)系統(tǒng)的核心部件,電機(jī)質(zhì)量的好壞直接影響著汽車的起動(dòng)性能。汽車起動(dòng)電機(jī)定子繞線是生產(chǎn)起動(dòng)電機(jī)的一道工序,該工序所用的設(shè)備是汽車起動(dòng)電機(jī)定子繞線機(jī)。國(guó)內(nèi)許多生產(chǎn)汽車起動(dòng)電機(jī)的企業(yè)所使用的汽車起動(dòng)電機(jī)定子繞線機(jī)繞線質(zhì)量較差,普遍存在繞組松散、排列不整齊的現(xiàn)象。在充分吸收國(guó)內(nèi)外各種繞線機(jī)相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上,對(duì)汽車起動(dòng)電機(jī)定子繞線機(jī)進(jìn)行了數(shù)

2、控化設(shè)計(jì),用數(shù)控的方法控制繞線過(guò)程,提高了汽車起動(dòng)電機(jī)定子繞線的效率和質(zhì)量。
　　論文以繞線機(jī)的功能實(shí)現(xiàn)為依據(jù)進(jìn)行展開(kāi),對(duì)繞線機(jī)各功能進(jìn)行了分解,得到功能元解,將功能元解進(jìn)行組合得出解決方案,并在Autocad中進(jìn)行原理方案設(shè)計(jì),分析了各方案的優(yōu)缺點(diǎn),經(jīng)過(guò)比較篩選得出最佳方案。依據(jù)該最佳方案,設(shè)計(jì)出了汽車起動(dòng)電機(jī)定子繞線機(jī)的總體布局方案。根據(jù)總體布局方案,將繞線機(jī)劃分為以下幾個(gè)模塊:張力放線模塊、軸向繞線模塊、周向繞線模塊、夾線模

3、塊、分度模塊、機(jī)身模塊、定子夾緊模塊和控制系統(tǒng)模塊。再對(duì)各模塊的零部件進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)、選型和計(jì)算。然后運(yùn)用三維設(shè)計(jì)軟件Solidworks建立所有零部件的三維模型,并進(jìn)行了虛擬裝配。在Solidworks里的Motion環(huán)境中對(duì)汽車起動(dòng)電機(jī)定子繞線機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真,檢驗(yàn)了繞線機(jī)的繞線功能。根據(jù)運(yùn)動(dòng)仿真的結(jié)果,在Solidworks里的Simulation環(huán)境中分析了關(guān)鍵零件的受力情況,分析結(jié)果表明機(jī)器能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
　　論文