水電機(jī)組軸心軌跡自動(dòng)辨識(shí)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、論文就水輪發(fā)電機(jī)組軸心軌跡形成的機(jī)理及對(duì)其形狀識(shí)別的方法進(jìn)行了探討。在對(duì)軸心軌跡形狀進(jìn)行識(shí)別之前有必要對(duì)其進(jìn)行濾波提純，諧波小波是具有特定函數(shù)形式的小波，是分析振動(dòng)信號(hào)的有用工具，論文中嘗試?yán)弥C波小波對(duì)軸心軌跡進(jìn)行了提純處理，通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了諧波小波在非平穩(wěn)信號(hào)濾波中的可行性和優(yōu)越性。發(fā)電機(jī)組軸心軌跡的形狀識(shí)別實(shí)質(zhì)上是二維圖形的模式識(shí)別問(wèn)題，論文利用奇異值分解的不變性特點(diǎn)并建立低維特征值空間，將其應(yīng)用于平面軌跡圖形的識(shí)別分類(lèi)，仿真結(jié)

2、果說(shuō)明基于SVD的軸心軌跡形狀識(shí)別方法是簡(jiǎn)單有效的。論文重點(diǎn)探討了利用不變矩對(duì)軸心軌跡形狀的識(shí)別方法。自從M.K.Hu 于 1962提出不變矩方法以來(lái)，不變矩廣泛應(yīng)用于圖形圖像的識(shí)別，成為模式識(shí)別中的重要的工具之一。文中就胡氏矩在離散條件下的不變性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和理論上的探討，發(fā)現(xiàn)不變矩在尺度縮放和旋轉(zhuǎn)情況下并不能滿足不變性；針對(duì)具體應(yīng)用，論文提出了改進(jìn)的方法，并對(duì)改進(jìn)后的方法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)改進(jìn)后的矩不但具有不變性，并且使得識(shí)別的特