鈦合金整體結(jié)構(gòu)件加工變形規(guī)律及其微觀機(jī)理的研究.pdf

1、航空整體結(jié)構(gòu)件的加工變形是當(dāng)前航空制造業(yè)面臨的最突出問題之一。鈦合金材料因其優(yōu)異的綜合力學(xué)性能、低密度、良好的耐腐蝕性以及優(yōu)異的高溫抗拉強(qiáng)度、蠕變強(qiáng)度和高溫穩(wěn)定性等，在航空整體結(jié)構(gòu)件制造中獲得了大量應(yīng)用。材料學(xué)領(lǐng)域研究表明，任何一種物質(zhì)的宏觀性能都取決于其內(nèi)部的微觀結(jié)構(gòu)。目前，國內(nèi)外學(xué)者對(duì)航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形問題的研究大多停留在宏觀殘余應(yīng)力對(duì)加工變形的影響和有限元數(shù)值模擬預(yù)測(cè)方面，很少深入到微觀層面上，對(duì)整體結(jié)構(gòu)件加工變形機(jī)理的研究存

2、在片面性。本文采用實(shí)驗(yàn)與理論相結(jié)合的方法，對(duì)鈦合金航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形規(guī)律及其微觀機(jī)理進(jìn)行了深入、系統(tǒng)地研究。
　　論文首先基于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際航空梁類整體結(jié)構(gòu)件的形狀和尺寸，采取成比例縮小的處理方法設(shè)計(jì)了鈦合金整體結(jié)構(gòu)件比例件;按照相同的切削參數(shù)、加工方式和裝夾布局切削加工6個(gè)形狀和尺寸完全一致的鈦合金整體結(jié)構(gòu)件;其次，利用三坐標(biāo)測(cè)量儀“分階段”測(cè)量鈦合金整體結(jié)構(gòu)件的加工變形情況，通過實(shí)驗(yàn)得到鈦合金整體結(jié)構(gòu)件的加工變形規(guī)律，此實(shí)驗(yàn)研究

3、結(jié)果為TEM實(shí)驗(yàn)取樣和鈦合金整體結(jié)構(gòu)件加工變形的微觀機(jī)理研究打下基礎(chǔ)。
　　其次，利用高分辨透射電子顯微鏡對(duì)不同加工變形階段的鈦合金整體結(jié)構(gòu)件的顯微組織進(jìn)行了觀察和分析，研究了不同變形階段的微觀組織情況;然后對(duì)相鄰階段的微觀組織進(jìn)行對(duì)比分析，研究了鈦合金整體結(jié)構(gòu)件加工變形的微觀組織演化;最后，結(jié)合鈦合金整體結(jié)構(gòu)件的加工變形規(guī)律，揭示了鈦合金整體結(jié)構(gòu)件加工變形的微觀機(jī)理。
　　最后，在上述研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合位錯(cuò)動(dòng)力學(xué)理論和位錯(cuò)