荷載緩和體系在輸電線路中應(yīng)用的可行性研究.pdf

1、輸電線路覆冰和積雪常會顯著增大線路的比載，從而增大線路應(yīng)力，嚴(yán)重時導(dǎo)致斷線，并進(jìn)而引發(fā)電塔的不平衡張力而拉斷電塔，產(chǎn)生電力和通訊中斷等嚴(yán)重事故。采取必要的技術(shù)措施，保證輸電線路和電塔在嚴(yán)重覆冰條件下的安全性對保障國計民生具有重要的意義。本文提出在輸電線路中采用荷載緩和體系來解決覆冰荷載問題，并對其開展了可行性研究。
　　首先，本文調(diào)研了導(dǎo)線覆冰形成的機(jī)理和輸電線路在冰災(zāi)中的破壞形態(tài)，分析了破壞原因，針對輸電線路覆冰荷載引起倒塔斷線

2、的問題，提出以荷載緩和體系為理論基礎(chǔ)的技術(shù)方案，以防止由于張力增大和斷線引發(fā)張力不平衡導(dǎo)致的倒塔斷線事故的發(fā)生?；诰€路的拋物線方程，針對不同的狀態(tài)推導(dǎo)了索力、弧垂、導(dǎo)線長度的計算公式。以常用的輸電線路導(dǎo)線在覆冰荷載下的受力為研究對象，以200米輸電線路為背景，開展了一個工程算例的計算，分析以荷載緩和體系為理論基礎(chǔ)技術(shù)方案的合理性和可行性。
　　算例分析表明，采用荷載緩和體系，可以使導(dǎo)線應(yīng)力在基本不變的情況下?lián)碛酗@著提高的抗覆冰能