成都市“新雙流”道路交通運(yùn)輸管理創(chuàng)新研究.pdf

1、雙流縣位于成都市西南近郊，是“四川天府新區(qū)”建設(shè)的主陣地。2013年，管理范圍調(diào)整后，“新雙流”面積466km2，轄12個(gè)鎮(zhèn)（街道），其中318km2、8個(gè)鎮(zhèn)街在天府新區(qū)范圍內(nèi)。2011年底，成都市提出以“交通先行”為首的“五大興市戰(zhàn)略”?！靶码p流”作為四川成都天府新區(qū)建設(shè)的重要承載地，隨著近年來(lái)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅猛發(fā)展，特別是面臨獲批國(guó)家級(jí)新區(qū)的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)，“新雙流”加快打造現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系、全面深入實(shí)施“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)”一體化發(fā)展的

2、任務(wù)將更加迫切，也更加艱巨。與很多百?gòu)?qiáng)縣類似，“新雙流”一方面搶抓國(guó)家級(jí)新區(qū)天府新區(qū)獲批的機(jī)遇，一方面由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，道路交通運(yùn)輸在最初規(guī)劃時(shí)，超前規(guī)劃意識(shí)不強(qiáng)，城區(qū)交通擁堵、停車難、出行難等問題逐漸凸顯。
　　本文以“新雙流”道路交通運(yùn)輸管理作為研究對(duì)象，通過對(duì)“新雙流”道路交通運(yùn)輸通行不暢、停車較難、管理水平較低等現(xiàn)狀的分析，深入探究影響“新雙流”道路交通運(yùn)輸管理的主、客觀原因，并從道路交通建設(shè)、城市功能布局、交通管理水

3、平等方面有針對(duì)性地提出改善的對(duì)策建議，加快推進(jìn)“新雙流”打造通達(dá)全國(guó)、融入世界的中西部重要交通樞紐。目前，國(guó)務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)雙流縣撤縣設(shè)區(qū)，百?gòu)?qiáng)縣的美名將要淡出歷史舞臺(tái)，“新雙流”搶抓撤縣設(shè)區(qū)機(jī)遇，努力建設(shè)大城市的步伐正式拉開，交通運(yùn)輸作為城市命脈，研究“新雙流”的道路交通管理將有利于大力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
　　本文深入探究了全國(guó)城市交通管理方面的理論與實(shí)情，從城市交通及其管理研究的理論基礎(chǔ)、與智能交通系統(tǒng)關(guān)系、交通組織管理三個(gè)方面

4、進(jìn)行了認(rèn)真梳理和概括總結(jié)，從理論的角度分析了影響城市交通的主要因素和特點(diǎn)，以及城市交通管理的原則、對(duì)象和價(jià)值，并根據(jù)我國(guó)現(xiàn)情，分析了國(guó)內(nèi)城市交通管理的特點(diǎn)。文章第二部分對(duì)影響“新雙流”交通運(yùn)輸管理的原因進(jìn)行分析，首先從交通規(guī)則意識(shí)和管理執(zhí)行力度兩個(gè)主觀方面簡(jiǎn)要分析導(dǎo)致“新雙流”交通擁堵的原因，然后從城市交通規(guī)劃、功能布局、交通管理水平等方面分析影響“新雙流”交通運(yùn)輸管理的原因。文章第三部分對(duì)提升“新雙流”道路交通運(yùn)輸管理提出對(duì)策及建議，