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1、本文主要研究車載電子機柜在振動沖擊環(huán)境下自身結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性.首先建立了以梁單元和殼單元為主的機柜有限元理論模型,并對其進行模態(tài)分析;然后通過實驗,運用實驗?zāi)B(tài)分析方法,驗證了該有限元理論模型具有很高的精確度.重點分析了裝有插箱的機柜模型的模態(tài),找出了該機柜的薄弱環(huán)節(jié)并提出了切實可行的改進意見.由于該機柜在實際工況下不可避免的會受到振動和沖擊,為了研究其動力響應(yīng)特性,以30g脈沖力對機柜激勵并進行有預(yù)應(yīng)力的瞬態(tài)動力學(xué)分析,獲得了該機柜的瞬
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