基于靈敏度分析的電子機柜結構優(yōu)化設計.pdf

1、本文根據電子機柜的結構特征，在分析和探討車載振動沖擊環(huán)境中機柜結構動力學建模方法的同時，應用靈敏度分析理論研究結構的動力修改以及動態(tài)性能的預估。 為使分析結果滿足車載設備的整體要求并符合工程慣例，參照機柜機箱的有關標準，以當前普遍使用的電子機柜結構為樣本，利用試驗優(yōu)化方法對機柜的主要構件進行優(yōu)選，并據此研制出一臺適合動力學分析的插箱式電子機柜樣機。在詳細地分析和研究了各結構部件的應力、應變，螺栓緊固及連接部位處理方法的基礎上，建

2、立了以梁單元和殼單元為主的機柜結構有限元模型。以此為基礎，對樣機結構進行了模態(tài)試驗和參數識別，并與有限元模型參數進行了比較和誤差分析。結果表明，本文建立的有限元模型比較準確地反映了機柜的整體動態(tài)特性。 在系統(tǒng)地分析了以頻率和振型為目標函數、結構質量和剛度分布為設計變量的優(yōu)化設計方法的基礎上，基于攝動分析理論，對機柜結構進行靈敏度分析，得出了一系列具有實用意義的重要結論，并運用這些結論對機柜的外側板和插箱進行了動態(tài)修改。分析結果表