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1、接入網(wǎng)在整個(gè)通信網(wǎng)中占有非常大的比重.鐵路通信網(wǎng)是鐵路系統(tǒng)的重要組成部分,它為旅客、鐵路公務(wù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、行車維修等人員提供及時(shí)可靠的通信服務(wù),是一種集列車公務(wù)通信和區(qū)間移動(dòng)作業(yè)通信為一體的列車移動(dòng)通信系統(tǒng).由于鐵路結(jié)構(gòu)自身的特點(diǎn),決定了該系統(tǒng)與公用移動(dòng)通信網(wǎng)和區(qū)域性專用移動(dòng)通信網(wǎng)的差別.鐵路通信網(wǎng)是一種線面結(jié)合、以線為主的鏈狀網(wǎng).隨著鐵路干線通信線路的寬帶化和通信業(yè)務(wù)的綜合化,加之受鐵路特殊地理位置和環(huán)境氣候等因素的影響,鐵路通信網(wǎng)的接
2、入問(wèn)題就顯得尤其重要.本論文首先對(duì)接入網(wǎng)技術(shù)做了詳細(xì)的分析和介紹,這些內(nèi)容包括:寬帶接入技術(shù)的分類,寬帶接入技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),鐵路通信接入網(wǎng)的專有特性、技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì);然后對(duì)以往類似工程的寬帶接入網(wǎng)應(yīng)用中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了分析,并提出了自己的改進(jìn)意見(jiàn);最后針對(duì)青藏線的站點(diǎn)分布、地理位置和氣候環(huán)境,根據(jù)青藏鐵路通信網(wǎng)的設(shè)計(jì)目標(biāo),分析了該網(wǎng)絡(luò)的接口要求,提出了青藏鐵路寬帶接入網(wǎng)的設(shè)計(jì)方案.其中創(chuàng)新性的工作主要有:通過(guò)對(duì)寬帶接入技術(shù)
3、的應(yīng)用情況的系統(tǒng)分析和功能歸納,提出了青藏鐵路通信接入網(wǎng)的最佳組網(wǎng)方案;通過(guò)分析邯濟(jì)鐵路通信接入網(wǎng)存在的技術(shù)缺陷,提出了青藏鐵路專用通信接入的較好解決方案,并進(jìn)行了性能分析.由于時(shí)間和水平有限,再加上青藏鐵路施工工期延期,本課題中仍存在諸多不足,如無(wú)法預(yù)測(cè)實(shí)際施工安裝和調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的新技術(shù)問(wèn)題,缺少針對(duì)青藏鐵路具體的寬帶接入網(wǎng)的技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證和技術(shù)評(píng)估.隨著我單位在青藏鐵路通信工程的施工進(jìn)展,這些問(wèn)題需要進(jìn)一步深入研究和進(jìn)行技術(shù)研發(fā),并
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