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文檔簡介
1、氮氧化物排放的主要來源是火電廠排放及機動車排放,火電廠的排放量相對集中,已經(jīng)成為了國家控制NOx排放的首選目標。隨著國家環(huán)保政策的日趨嚴格,新頒布的《火電廠大氣污染物排放標準》也在排放總量和排放濃度兩方面提出更高的要求,新的排污收費制度的實施也對火力電廠形成了很大的經(jīng)濟壓力,在這種情況下,低氮技術將成為火電廠的必選。
在各種低氮技術中,低氮燃燒技術依靠能有效的降低熱力型NOx,并且不像選擇性氨法脫硝(Selective Cat
2、alytic Reduction, SCR)等后期技術需要持續(xù)的成本投入,已經(jīng)成為很多電廠的首選。而低氮燃燒器的缺點是其改造后將影響和改變鍋爐的燃燒特性及配風方案,對鍋爐的壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、燃料控制系統(tǒng)都產(chǎn)生了影響。只有更進一步的控制優(yōu)化和調試改造才能使其與原有的系統(tǒng)重新匹配、并使其作用得到更好的發(fā)揮。
本文首先介紹了天津國電東北郊電廠低氮改造前后的情況,改造的具體方案和內(nèi)容,然后通過對低氮燃燒器改造前后的數(shù)據(jù)分析,
3、以及改造的最終試驗數(shù)據(jù)、歷史趨勢圖作進一步分析,得出數(shù)據(jù)變化的趨勢及存在的問題。
針對出現(xiàn)的問題及運行工況,首先結合具有數(shù)據(jù)挖掘的最優(yōu)控制系統(tǒng),通過測量裝置建立燃燒優(yōu)化的模型,然后進行挖掘篩選,最后得到最優(yōu)的配風方案和優(yōu)化指令。同時進行對DCS系統(tǒng)的邏輯優(yōu)化。主要控制邏輯構架以DCS系統(tǒng)的溫度、燃燒二部分為主,以智能控制系統(tǒng)優(yōu)化的參數(shù)為輔助和修正,在滿足機組安全運行的基礎上重新匹配重要參數(shù),使鍋爐燃燒器在發(fā)揮低氮燃燒的同時更快
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