基于鋰離子電池儲(chǔ)能裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、可再生能源發(fā)電并網(wǎng)容量的增大對(duì)電網(wǎng)控制形成新的挑戰(zhàn)?；趦?chǔ)能裝置的電網(wǎng)控制技術(shù)有望成為迎接這一挑戰(zhàn)的重要手段。電動(dòng)汽車的發(fā)展使包括鋰離子電池在內(nèi)的儲(chǔ)能方式得到快速發(fā)展。論文在分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的儲(chǔ)能裝置的基礎(chǔ)上,參與設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種新型的基于鋰離子電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)。對(duì)主電路和控制部分進(jìn)行了研究,通過(guò)仿真對(duì)電氣參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì),通過(guò)調(diào)試、試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行,證明了儲(chǔ)能系統(tǒng)的有效性。
　　 本文首先論述了電力儲(chǔ)能裝置可以很好地解決可再生能源發(fā)電

2、帶來(lái)的分布式發(fā)電系統(tǒng)的諸多問(wèn)題,以及國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能裝置的研究狀況。系統(tǒng)分析了裝置實(shí)現(xiàn)過(guò)程中涉及的相關(guān)理論,如儲(chǔ)能配置方案的設(shè)計(jì)、電池容量及電池功率的配置方法,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了電池荷電狀態(tài)(StateofCharge,SOC)檢測(cè)、電池的電壓檢測(cè)等,并通過(guò)MATLAB仿真了電池的能量管理,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的充放電控制。深入研究了電池儲(chǔ)能單元常用的接口電路-BUCK/BOOST雙向變換器,包括變換器的拓?fù)?、PWM控制方法、工作模式、功率流分析、裝置的軟

3、硬件設(shè)計(jì)、變換器與DC/AC的協(xié)調(diào)控制。參與設(shè)計(jì)了基于鋰離子電池儲(chǔ)能裝置的整體系統(tǒng),并給出了重要元件的參數(shù)。通過(guò)CAN通訊組網(wǎng)控制,完成裝置與逆變單元的數(shù)據(jù)交換。論文給出了裝置所能達(dá)到的性能指標(biāo)及實(shí)驗(yàn)波形,表明所開(kāi)發(fā)的儲(chǔ)能裝置可以在分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)、電能質(zhì)量等領(lǐng)域的研究工作中得到應(yīng)用。論文還從電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能裝置中“乏”鋰電池再利用的角度進(jìn)行了研究,首先對(duì)“乏”鋰電池的電氣特性進(jìn)行了仿真分析,然后采用多重化的應(yīng)用方式,對(duì)“乏”鋰電池進(jìn)行