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文檔簡介
1、目前,透平機械己廣泛應(yīng)用在國民生產(chǎn)的很多復(fù)雜領(lǐng)域,其運行的安全性和穩(wěn)定性也日益成為重要的攻關(guān)難題。其中,流體激振是造成葉輪振動和葉片斷裂失效的重要因素之一。根據(jù)人們長期研究的流體激振機理,以及各種成功運用于實際的解決密封激振的方法,本文對目前最新的吸氣減振技術(shù)進行了一些改進。論文的具體內(nèi)容如下:
1、根據(jù)吸氣調(diào)控汽輪機葉輪密封氣流激振的方法,提出在水輪機止漏環(huán)的迷宮密封中運用該方法,以達到降低密封激振的目的。因此,首先,分
2、析了水輪機止漏環(huán)中密封激振的主要原因是由于迷宮中密封間隙不均造成的;其次,根據(jù)水輪機的特殊性和復(fù)雜性,本文對水輪機密封結(jié)構(gòu)進行了簡化處理,并且根據(jù)簡化搭建實驗臺;再次,根據(jù)吸氣機理和實驗臺情況,選擇在密封最小間隙的上下游安置吸水裝置,對比其振動情況,證明在最小密封間隙的上游吸水能夠有效的降低轉(zhuǎn)子振動。
2、在反旋流理論中,合適的反旋流量可以有效的抑制汽流激振,但是旋流氣量的控制一直是個難點,如果噴射的汽流太少,則不能起到有
3、效的減振效果,如果太多,反而可能會激起更大振動。因此,本文根據(jù)此機理,在自主建立葉片振動實驗裝置中,提出了新型的閉環(huán)吸氣減振自動控制系統(tǒng)。改進后的系統(tǒng)基于先進的Labview編程軟件,實現(xiàn)對實驗設(shè)備的閉環(huán)控制。通過測量葉片振動值的大小自動調(diào)節(jié)吸氣閥門的開度來控制吸氣量??刂瞥绦蚍譃槿龣n對應(yīng)閥門的三個開度,當振動值超過每一檔的門檻值,閥門到達指定的開度,以達到最佳減振效果。實驗數(shù)據(jù)表明,在合適吸氣量的調(diào)節(jié)下,不同檔位皆能使葉片振動減少30
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