灌注樁基坑支護(hù)影響因素的分析研究.pdf

1、隨著我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,建筑行業(yè)也以驚人速度發(fā)展,基坑工程面臨壞境復(fù)雜及支護(hù)形式多樣化等一系列問(wèn)題,這已經(jīng)成為目前基礎(chǔ)工程的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。懸臂灌注樁這種深基坑的支護(hù)方式在我國(guó)被廣泛使用,它具有施工簡(jiǎn)單、支護(hù)性能良好等優(yōu)點(diǎn)。因此不斷深入的研究各種施工工況及因素對(duì)懸臂灌注樁支護(hù)性能的影響,對(duì)深基坑工程的研究具有非常重要的意義。
　　本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外深基坑支護(hù)工程的研究動(dòng)態(tài)和工程實(shí)際需要,在總結(jié)已有研究成果的基礎(chǔ)上,利用Drucker

2、-Prager屈服準(zhǔn)則的彈塑性模型、合適的接觸單元,用生死單元模擬開(kāi)挖,分析了分層挖土和一次性挖土兩種不同工況以及樁徑、樁土彈性模量、土的c、?值等各種因素對(duì)支護(hù)樁工程特性的影響,并分析它們的影響規(guī)律。最后將模型試驗(yàn)結(jié)果與理論結(jié)果相比較,驗(yàn)證了ANSYS程序應(yīng)用的可行性。
　　研究表明:第一,分層開(kāi)挖可有效地控制土體卸載過(guò)快問(wèn)題,能不同程度的減小樁身水平方向位移、樁身應(yīng)力及樁側(cè)土壓力。第二,樁徑的增大可減小樁體水平方向位移,同時(shí)對(duì)